烧瓦的先兆。柴油机工作中转速忽然降低，负荷加重，发起机冒黑烟，机油压力降落，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的先兆。遇到这种状况应立刻停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈外表抓粘疾速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发起机熄火。
气门落缸的先兆。气门落入气缸，普通是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹零落等缘由惹起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发起机工作不稳时，常常是气门落缸的先兆，这时应立刻停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，以至顶弯连杆，突破机体，折断曲轴。
柴油发电机捣缸的先兆。捣缸属毁坏性较大的机械毛病，除气门落缸惹起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退惹起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完整零落或折断，连杆及轴承盖甩出，突破机体及有关零件。
断轴的先兆。当柴油发电机曲轴轴颈轴肩处因疲倦产生隐性裂纹时，毛病征兆尚不明显，随着裂纹的扩展加重，发起机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发起机冒黑烟，不久，敲击声逐步增大，发起机产生颤动，曲轴断裂，随即烯火。因而，当发起机曲轴箱内呈现异常声响时，应立刻停机检查。
柴油发电机飞轮碎裂的先兆。当飞轮呈现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发起机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发起机震抖。此时若不停机检查，很容易招致飞轮忽然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。
“飞车”的先兆。“飞车”前，柴油发电机普通都会呈现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开端时柴油机的转速不受油门的控制，疾速上升，直到超越额定转速，发起机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不疾速采取断油、断气、减压等措施遏止，发起机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟洋溢，转速失去控制，就会形成捣缸等严重事故的发作。
总结：柴油发电机粘缸的先兆。粘缸普通在柴油机严重缺水的状况下发作，粘缸前发起机运转无力，水温表指示超越100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发起机低速运转或怠速运转来降低车温，若立刻熄火，会招致活塞与气缸套发作粘缸。
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